ТЕХЦЕНТРЫ ШЕВИ ПЛЮС
работаем с автомобилями концерна GM с 1996 года
8 800 770 777 3
единый номер - звонок бесплатный по России

техпомощь на дороге 24ч

МОСКВА
8 495 989 87 86
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
8 812 643 43 44
Главная Сервис Советы и рекомендации

Для исправного состояния Вашего автомобиля - МЫ РЕКОМЕНДУЕМ:

Ежегодно проводить испытание системы охлаждения опрессовкой и чистить радиатор системы охлаждения и конденсатора системы кондиционирования воздуха.

АКПП, замену рабочей жидкости и фильтра (если автомобиль эксплуатируется при идеальных условиях – замена через 60000 км, при сложных – через 40000 км)

Замену свечей зажигания через каждые 40000 км

Промывку топливных форсунок и камер сгорания через каждые 40000 км

Проверку работы стартера (по крайней мере один раз в год) Рекомендация GM

Проверку системы блокировки перемещения селектора автоматической коробки передач

Замену батарейки в ключе каждые два года

Ухаживать за днищем кузова: каждый год с наступлением весны необходимо мыть днище кузова простой водой, чтобы удалить налипшую за зиму грязь

Замену тормозной жидкости каждые 30000 км или раз в два года

Перед каждой зимой делать обслуживание клемм стартера и АКБ для лучшего запуска а/м в морозы

Наши специалисты рекомендуют при каждом ТО проходить комлексную диагностику автомобиля, для своевременного выявления неисправностей. Стоимость услуги 990 рублей.

КОМПЛЕКСНАЯ ДИАГНОСТИКА ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
 (производится за 45-50 мин.)
1. После постановки автомобиля на пост, производятся следующие операции:
Проверка состояния радиаторов двигателя, АКПП, ГУР и кондиционера на предмет отсутствия грязи, тополиного пуха и механических повреждений.
2. Проверка всех технологических жидкостей под капотом, а именно:
2.1. Наличие и цвет масла в АКПП.
2.2. Уровень и состояние жидкости ГУР.
2.2. Уровень и состояние масла в двигателе.
2.3. Наличие, визуальная оценка состояния антифриза и проверка его плотности.
2.4. Проверка уровня тормозной жидкости и наличие в ней влаги прибором.
3. Производится визуальная проверка состояния приводных ремней.
4. Производится квалифицированная оценка общего состояния подкапотного пространства, в том числе на наличие нештатных систем, механизмов, или неправильно уложенной проводки, наличие следов неквалифицированного ремонта.
5. Производится визуальная и слуховая оценка всех роликов (натяжных и паразитных), муфты и подшипника компрессора кондиционера и генератора на предмет посторонних шумов (производится без снятия ремня).
После подъема автомобиля на подъемник.

6. Производится осмотр магистралей АКПП, трубок подачи и «обратки» топлива и тормозных трубок на предмет их качества, штатной прокладки, отсутствия перехлеста и угрозы перетирания.
7. Производится визуальный осмотр на наличие течей:
7.1. Сальника хвостовика заднего моста; сальника хвостовика раздатки; сальника раздатки к переднему кардану; сальника штока выбора передач АКПП; заднего сальника коленвала, одновременно с сальником гидротрансформатора АКПП; переднего сальника коленвала; сальника сошки ГУР и входного вала редуктора; трех сальников переднего моста: два полуосевых и один хвостовой.
7.2. Прокладок поддона АКПП и поддона двигателя;
7.3. Трубки масленого адаптора и трубки охлаждения АКПП;
7.4. Насоса ГУР;
7.5. Контрольного отверстия помпы и прокладок помпы.
8. Производится проверка уровней и состояния масел в заднем мосту, переднем мосту, раздатке (далее РК) на соответствие марки залитого масла и его уровня. Если марка масла не соответствует, производится снятие заднего кардана на предмет проверки люфта выходного вала РК.
9. Производится проверка крестовин карданных валов на предмет «закусывания» (производится со снятием карданных валов).
10. Диагностика ходовой:
10.1. Проверка компонентов подвески и рулевого управления, включая состояния пыльников и наличия смазки в шарнирах (производится при нагруженной подвеске).
10.2. Проверка состояния подушек двигателя, АКПП, кузова.
10.3. Проверка сайлентблоков мостов, рессор, рычагов, амортизаторов, опорной балки торсионов.
11. Проверка механической части тормозной системы:
(Производится при снятие всех 4-х колес, задних тормозных дисков или барабанов)
11.1. Проверка работы суппортов (или цилиндров); работы направляющих суппортов.
11.2. Визуальный осмотр пыльников.
11.3. Проверка тросов стояночного тормоза (включая педаль); колодок стояночного тормоза; опорных щитков.
11.4. Проверка фурнитуры тормозных механизмов.
11.5. При снятых задних дисках (барабанах) проверяется люфт подшипников задних полуосей и течь сальников.

По окончании комплексной диагностики, при наличии выявленных дефектов, выписываются соответствующие рекомендации на их устранение.

Задавайте любые вопросы нашим специалистам!


Единый номер в Москве и Питере 8 800 770 777 3

Также мы обслуживаем:

limousine Oldsmobile Бьюик Понтиак Сатурн