Компания General Motors анонсировала новый метод нанесения защитного покрытия на раму для пикапов Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 2027 модельного года. Производитель перестанет использовать текущее “восковое” покрытие рамы и с 2027 модельного года перейдет на “электрохимическое” покрытие. Заявляется, что данное изменение — это существенный шаг GM к защите популярных пикапов от коррозии. Модели Silverado 1500 и Sierra 1500 2027 года уже получили значительные обновления в рамках перехода к новому поколению, а доработанная конструкция и защита рамы обещает стать ещё одним важным улучшением — пусть и не самым заметным с первого взгляда.
Восковое покрытие рамы (wax-coated frame) представляет собой защитный слой т.н. транспортировочного покрытия, наносимый распылением, который создает барьер между сталью и окружающей средой. Но как показал опыт, данная защита лишь несущественно предохраняет металл от незначительных механических повреждений. Со временем покрытие изнашиватся, трескатся или отслаиватся. Под него попадает влага и увы коррозия лишь усиливается.
Электрофоретические осаждение (e-coating) использует иной процесс. Рама погружается в заряженную ванну для нанесения покрытия, что позволяет защитному материалу покрыть всю поверхность, включая труднодоступные места и внутренние полости. Когда покрытие затвердевает, создается более равномерный защитный слой. Этот процесс стал распространенным в сегменте полноразмерных пикап-траков. Ford F-150 и Ram 1500 уже используют эту технологию. Переход на электрохимическое покрытие рамы Chevrolet Silverado и GMC Sierra приближает полноразмерные траки GM к основным конкурентам.
Важно отметить, что автопроизводитель отмечает, что заводское электрохимическое покрытие E-coating действительно даёт серьёзную базовую защиту, но не исключает риска коррозии полностью, и долговечность рамы пикапа или внедорожника по-прежнему зависит от технического обслуживания, воздействия окружающей среды и условий эксплуатации. Однако этот процесс, как правило, обеспечивает лучшее покрытие и однородность по сравнению с традиционными покрытиями, наносимыми распылением. Что же касается дополнительной защиты, то рекомендуется использовать различные специализированные антикоррозийные составы.
Не пропустите все самые интересные и актуальные автомобильные новости корпорации General Motors в экспертном блоге компании “Шеви Плюс”.
