«Мир через взаимопонимание» - именно таким был девиз всемирной выставки проходившей с 22 апреля по 18 октября 1964 года и с 25 апреля по 17 октября 1965 года в Нью-Йорке, в парке Флашинг-Медоуз-Корона в Квинсе. Особое внимание публики привлекал масштабный, футуристический павильон корпорации General Motors, где была представлена знаменитая экспозиция «Futurama II» (напомним, что первая Futurama была представлена на всемирной выставке в 1939 году). Созданная при технической поддержке сотрудников компании Уолта Диснея экспозиция предлагала посетителям идеализированный взгляд на то, как будет выглядеть повседневная жизнь людей будущего. В 2024 и 2025 году. Лунная база, центр прогнозирования погоды в Антарктиде, подводные города, суперсовременная архитектура… именно так видели мир через 60 лет, создатели данной экспозиции.
Эпоха всеобщего подъема, выход человечества в космическое пространство. Светлые мечты о революционных технических достижениях - всё это являлось основной творческой идеей при создании "Futurama II", особое внимание в которой уделялось макетам “города будущего”. Многоэтажные парковки. Автоматические автодороги. Посадочные площадки для самолетов, взлетающих и садящихся вертикально и конечно же футуристичные автомобили.
Из интересных концептов футуристичных автомобилей будущего выделялся GM Runabout. Экспериментальный трехколесный городской хэтчбек, для поездок по магазинам. С объемным багажным отделением сзади, для покупок. Создатели утверждали, что вдохновлялись европейскими компактными автомобилями и уверяли, что в будущем звездно-полосатый автопром обязательно перейдёт на что-то подобное.
Также обращал на себя внимание концепт четырехосного Chevrolet Bison. Грузовой тягач с совершенно фантастической внешностью! Два газотурбинных двигателя суммарной мощностью 1000 л.с. Интересная система стыковки заднего, грузового модуля к ведущему переднему, в пространстве между ними располагались вместительные контейнеры.
1964 GM Firebird IV . Концепт автономного автомобиля, с такими опциями, как поворотные сидения, штатный холодильник и телевизор. Машина была обозначена индексом XP-790. Газотурбинный двигатель в нём только предполагался, так как по сути это был несамоходный, полноразмерный макет автомобиля. Firebird IV предназначался для автоматических дорог мегаполисов будущего, поэтому предполагалось, что машина будет оснащена электронными картами с запрограммированными маршрутами, радарами и камерами кругового видеообзора. Что интересно, этот же автомобиль, демонстрировался и позже, но уже под другим названием. В 1969 году его представили как Buick Century Cruiser.
Но не только автомобили были показаны на данной, теперь уже знаменитой выставке. В ту пору GM были очень заинтересованы в поиске альтернативных источников энергии. Мечтали о создании крайне экономичных двигателей. Обсуждались идеи в области здравоохранения, сельского хозяйства, метеорологии. Строили невроятные планы по строительству космических станций и инопланетных колоний. Всё это выглядело как иллюстрации научно-фантастических фильмов.
Несмотря на то, что современный мир не особенно похож на тот, что рисовался в воображении художников , дизайнеров, инженеров и конструкторов GM более чем пол века назад - нельзя не отметить, что их видение всё же очаровывает своей романтикой и верой в то, что всё у нас на земле и за её пределами будет замечательно. Так или иначе.
Не пропустите все самые интересные и актуальные автомобильные новости корпорации General Motors в экспертном блоге компании “Шеви Плюс”.
Старинный Oldsmobile 1911 года достиг ценового рекорда — продажа за 5 миллионов долларов
Уникальный универсал Chevrolet Bel Air Nomad 1957 года, стал звездой крупного аукциона в Оклахоме
