Кузовной ремонт на Chevrolet Captiva

Кузовные работы - Услуги связанные с улучшением состояния и визуального вида кузовных элементов. Мы делаем удаление вмятин и исправление геометрии деталей, покраску автомобиля в камере и его отдельных элементов, ремонт пластиковых элементов, ремонт и полировку стекол, полировку кузовных элементов и нанесение защитных покрытий и пленок.

Исправление геометрии и удаление вмятин металлических элементов кузова:

Удаление вмятин без окраски - Для выполнения данной процедуры используются специальные крючки. Эффективно только при незначительных деформациях. 

Жестяные работы - Основной задачей жестянщика является восстановление первоначальной геометрии деформированной детали автомобиля. Это подготавливает элемент к нанесению грунтовочного покрытия и покраске. Данный вид работ поможет выправить вмятины и удалить глубокие царапины. 

Стапельные работы - Выполняются когда необходимо восстановить первоначальную геометрию кузовного элемента в случае сильных деформаций. С помощью гидравлической башни деталь выставляется на место, после чего подтягивается споттером (рихтовка кузовного элемента).

Регулировка зазоров - Помимо вмятин могут появиться изменения по периметру кузовного элемента, из-за чего увеличатся зазоры, которые надо обязательно отрегулировать в соответствии с заводским стандартом.

Покраска и нанесение ЛКП на элементы кузова:

Шлифовка - Один из последних этапов подготовки к покраске. Используется сначала шкурка с большим количеством абразивных элементов, потом с малым, так называемая P120.

Перегрунтовка - Основа перед покраской транспортного средства, которая необходима для выравнивания шероховатостей и обеспечения хорошего соединения с слоем ЛКП. Данная работа уже является компетентностью маляра. 

Покраска - Нанесение выбранного клиентом цвета.

Нанесение ЛКП - Лакокрасочное покрытие это своего рода защитная пленка, которая помимо визуального эффекта помогает бороться с образованием коррозии. Наносится в 2 слоя. 

Удаление пылинок - Даже в самой лучше покрасочной камере возможно попадание пылинок на покрашенные элементы кузова. Пылинки можно убрать наждачной бумагой с мелкими абразивными частицами. Такая бумага не повредит слой ЛКП.

Ремонт пластиковых элементов:

Ремонт пластиковых элементов - Ремонт пластиковых деталей делается с помощью пайки. Восстановление производится с помощью элементов с похожим составом пластика. Потом уже идет шпаклевка, перегрунтовка, покраска, нанесение ЛКП. 

Полировка:

Полировка кузова - Основной рабочий инструмент это полировочная машинка, которая может быть "классической" или роторной. При полировке используются два типа пасты, абразивные и без абразивных элементов (на водной или восковой основе). 

Полировка стекол - Данная процедура эффективна только для стекол с незначительными царапинами, в остальных случаях результат будет незначительным. 

Ремонт стекол - При возникновении нового скола рекомендуем незамедлительно его заклеить прозрачным скотчем, чтобы грязь не проникала в микротрещины. Это позволит гораздо качественнее отремонтировать стекло. При проведении процедуры сколы заполняются специальным составом, который высыхает под ультрафиолетовой лампой. Под влиянием температуры сколы могут перерастать в трещины, увеличение которых можно остановить лишь только просверлив ту часть стекла где трещина заканчивается, после чего выполняется процедура по ремонту и заделыванию. 

Нанесение жидких покрытий и защитных пленок:

Нанесение защитных покрытий:

Основная задача защитных покрытий - водо-грязеотталкивание, защита ЛКП от температур и ультрафиолета, защита от коррозии, защита от мелких царапин, визуальный эффект. Мы наносим:

1. Жидкое стекло
2. Восковое покрытие
3. Гидрофобное покрытие (керамическое

Оклйка кузова защитной пленкой (эластичные, толстые, тонкие)

Каждая пленка подбирается в соответствии с потребностями клиента. Она может быть эластичной/неэластичной, толстой/тонкой. В нашем арсенале есть:

1. Прозрачные защитные пленки
2. Цветные защитные пленки