Производство кроссовера Chevrolet Blazer с бензиновым двигателем будет завершено в 2025 модельном году

General Motors продолжает сокращать линейку своих городских кроссоверов с двигателем внутреннего сгорания. После январской новости о завершении жизненного цикла моделей Cadillac XT5 и Cadillac XT6 (на внутреннем североамериканском рынке) появилась очередная новость, касающаяся снятия с производства ещё одной модели созданной на той же платформе GM С1ХХ. Chevrolet Blazer нынешнего поколения, выпускавшийся с 2019 модельного года. При этом речь идёт лишь о версии Blazer с бензиновым двигателем, так как производство его “электрического” собрата Chevrolet Blazer EV продолжится.

Продажи Chevrolet Blazer нынешнего поколения в США снижаются уже не первый год. Модель дебютировала в 2019 модельном году и зафиксировала свой лучший год продаж в 2020 году, когда было реализовано 94 599 единиц. С тех пор продажи постоянно снижались, и в 2024 году было продано всего 52 576 единиц, что наравне с изменившейся политикой General Motors и сменой курса в сторону полностью электрических моделей - стало причиной отмены выпуска Chevrolet Blazer в следующем, 2026 модельном году.  При этом нынешняя китайская версия Chevrolet Blazer сохранится на автомобильном рынке Поднебесной. Интересно, что у этой версии модели существует длиннобазная модификация с трехрядным салоном, но в США её никогда не продавали.

На данный момент нет официального заявления от GM, вернется ли модель Chevrolet Blazer с ДВС в будущем, в каком-то другом, измененном или переосмысленном виде, но фанаты марки мечтают, что рано или поздно это случится. В конце концов отличные продажи возрожденного Ford Bronco показали, что честные, брутальные внедорожники к которым когда-то относился и Chevrolet Blazer - ещё рано списывать со счетов. Подтверждая этот тезис, портал GM Authority даже опубликовал несколько фанатских рендеров возможной новинки.

Не пропустите все самые интересные и актуальные автомобильные новости корпорации General Motors в экспертном блоге компании “Шеви Плюс”.