Вывод шланга воздухозабора пневмокомпрессора в салон на Chevrolet Tahoe

Владельцам Chevrolet Tahoe 4 Gen K2UXX (2013-2021), наша компания предоставляет услугу выноса шланга воздухозабора компрессора пневмо-подвески в влагозащищенное место.

Описание услуги:

Компрессор подкачки задних амортизаторов установлен под задним левым крылом в районе задней арки, то есть вся грязь и влага, которая летит из-под заднего колеса, попадает через воздухозабор в систему пневмоподвески. Из строя может выйти как сам насос подкачки, так и пневмоамортизаторы.

Чтобы этого не происходило, достаточно изменить место забора воздуха. Для этого необходимо вывести входной шланг воздухозабора насоса во влагозащищенное место, тем самым исключается попадание влаги и конденсата внутрь системы пневмоподвески (компрессора и амортизаторов). 

Описание проблемы:

В 2002 году специалисты компании General Motors оснастили Esсalade, тогда еще второго поколения, системой пневмоамортизаторов. Какой бы не была загрузка багажника, какие бы крупные пассажиры не сидели в салоне, теперь автомобиль перестал проседать от тяжести. Кроме того, пневмоподвеска сделала трехтонный внедорожник более стабильным в езде и менее валким в поворотах. 

Чтобы в пневмоамортизаторах всегда было нормальное давление, на автомобиль установлен компрессор подкачки. Он расположен под задним левым крылом. Возможно там, где всегда светит солнце такое решение оправдано, но для нашего влажного климата не подходит. Дело в том, что воздух, в задние амортизаторы, поступает вместе с влагой и грязью, летящей из-под колёс. Это, конечно же, не лучшим образом сказывается системе пневмоподвески.

Чтобы пневмоамортизаторы служили долго, и хорошо работали, нужно чтобы воздух для подкачки поступал очищенным и сухим. В целях профилактики мы рекомендуем вывести воздухозаборник компрессора подкачки задних амортизаторов Кадиллак Эскалейд во влагозащищённое место. Это единственно правильное и возможное решение, позволяющее надолго сохранить работоспособность компрессора в нашем климате.

Процесс переноса не сложный, не займёт много времени. Для этого проделывается небольшое отверстие в кузове, через которое выводится шланг. После этого, место где выведен шланг, хорошо герметизируется. Воздух в пневмосистему поступает сухой и чистый. Наглядно увидеть всю процедуру можно в специальном видео Процедура недорогая, а главное, позволяющая избежать больших трат в дальнейшем.