сеть

специализированных

техцентров

Типичные неисправности раздаточной коробки на Chevrolet Express (GMC Savanna)

Причины поломок раздатки на Шевроле Экспресс  (GMC Savanna)

Большие и мощные автобусы Шевроле Экспресс с моторами 5.3 и 6.0 л в полноприводной версии широко представлены на российском рынке.

Типичные неисправности раздаточной коробки на Chevrolet Express (1).jpg

Одной из типичных неисправностей данных автомобилей является выход из строя раздаточной коробки и причин этому несколько.

Типичные неисправности раздаточной коробки на Chevrolet Express (2).jpg

Давайте разберёмся с поколениями. До 2003 г. как правило полноприводные версии это большая редкость, а начиная с 2003 г. в Россию начали активно привозить модификации, на которых установлен передний мост и раздаточная коробка. Постоянный полный привод явился хороший подмогой на заснеженных российских дорогах, но в режиме Фулл-Тайм возникали различные неисправности, которые приводили к полному разрушению данного агрегата.

● Как выяснилось позже, на автомобилях до 2008 г. выпуска на раздатке при замене масла не доливали полный объем ATF Dexron VI. Связано было это с тем что заливная пробка находилась слишком низко, и чтобы добавить полный объем масла, необходимо было выключить верхний датчик скорости. И добавить ещё 800 г красного масла после того как заправочные объем был уже заполнен по верхнему уровню заливной пробки.

Типичные неисправности раздаточной коробки на Chevrolet Express (3).jpg

Немногие специалисты даже профильных тех центров не знали такую особенность, но уже в 2010-м году концерн General Motors выпустил биллютень и отозвал те автомобили, которые были на гарантии для того чтобы поменять заднюю крышку агрегата.

Типичные неисправности раздаточной коробки на Chevrolet Express (4).jpg

На усовершенствованном корпусе заливная пробка находилась на два с половиной сантиметра выше, что позволяло не выкручивая датчика скорости залить нужный объем масла.

Типичные неисправности раздаточной коробки на Chevrolet Express (5).jpg

● Если в агрегате не хватало нужного объема масла, то изнашивались все планетарные ряды внутри коробки и в первую очередь в негодность приходила втулка выходного вала. Сальник начинал пропускать масло и потеря уровня приводила к быстрому разрушению.

● Ещё одной большой причиной, по которой раздаточная коробка на Шевроле Экспресс выходит из строя явилась заклиненная крестовина заднего кардана 

Типичные неисправности раздаточной коробки на Chevrolet Express (6).jpg

и несвоевременная её замена приводила к вибрации на заднем кардане, и как следствие, разрушение опять же втулки хвостовика выходного вала. Масляное голодание негативно сказывалось на безопасности вождения, но и в свою очередь делало нецелесообразным ремонт агрегата.

Типичные неисправности раздаточной коробки на Chevrolet Express (7).jpg

Все модификации Экспресс, не зависимо от комплектации, достаточно тяжелые и ещё одной типичной неисправностью раздатки Шевроле Экспресс является выход из строя цепи.

Типичные неисправности раздаточной коробки на Chevrolet Express (8).jpg

Попросту говоря, цепь вытягивалась от чрезмерных нагрузок и провисала, в следствии чего начинала цеплять корпус внутри коробки, забивался масляный насос, стружка уходила в подшипники. 

Типичные неисправности раздаточной коробки на Chevrolet Express (9).jpg

Недостаток смазки опять же приводил к полному разрушению, и во многих случаях ремонт агрегата был просто не целесообразен и вариантом решения данной проблемы - была покупка б/у Р.К. в сборе

Типичные неисправности раздаточной коробки на Chevrolet Express (10).jpg

● Иногда к нам в тех центр приезжали автобусы GMS Savanna и когда мы проверяли масло и технологические жидкости, то случались такие ситуации что внутри раздаточной коробки вместо красного масла ATF Dexron 6, мы обнаруживали обыкновенное гиплоидное масло для мостов. Неправильно выбранный тип масла приводит к выработке всех внутренних механизмов и шестерен.

Типичные неисправности раздаточной коробки на Chevrolet Express (11).jpg

Для того чтобы на вашем автобусе Шевроле Р.К, служила долго, мы рекомендуем производить замену масла внутри агрегата не позднее чем один раз в 50 – 60.000 км. Заливать масло только проверенных производителей, выбирать правильный тип масла, при каждом то проверять крестовины заднего и переднего карданного вала






Список популярных работ


Навигация по сайту





Навигация по сайту


Установим купленные запчасти в любом из наших ТЕХЦЕНТРОВ
Скидка, Гарантия

Ваше Имя

Телефон

Сообщение

X

Ваше Имя

Телефон

Сообщение

Вас проконсультируют наши специалисты

Запчасти

Касьян Дмитрий
Старший менеджер отдела запасных частей
Москва
тел. +7 (903) 282-6364
Филонов Денис
Старший менеджер отдела запасных частей
Санкт-Петербург
тел. +7 (960) 247-4344

Тюнинг

Толчиницын Михаил
Специалист отдела доп оборудования и тюнинга
Москва
тел. +7 (916) 282-3939
Гинзбург Юрий
Специалист отдела доп оборудования и тюнинга
Санкт-Петербург
тел. +7 (981) 123-4344

Сервис

Пигалев Артем
Директор по развитию
Москва
тел. +7 (926) 282-3390
Блинов Денис
Директор ШЕВИ ПЛЮС СПб
Санкт-Петербург
тел. +7 (981) 773-4344
Почему мы?
  • Мы - СЕТЬ техцентров GM - CADILLAC, CHEVROLET, HUMMER, GMC
  • Опыт работы с 1996 года - профессиональная команда мастеров
  • Мы ценим ваше время - оперативно ремонтируем в день обращения
  • Любые запчасти у нас в наличии (самый большой склад в России)
  • Честный сервис (вы присутствуете на всех этапах ремонта)
  • Гарантия на все виды услуг и запчасти!
  • Предоставляем авто на подмену
  • Конкурентноспособные цены
  • Работаем без выходных
  • ТЕХПОМОЩЬ 24ч ... МОСКВА: +7 (968) 903-3535 ... ПИТЕР: +7 (812) 920-0003

Единый номер в Москве и Питере - 8 (800) 770-777-3

Подписывайтесь на нас и получайте бонусы