ШевиПлюс

сеть

специализированных

техцентров

Ремонт заднего моста Шевроле Тахо 4

Ремонт заднего моста на Шевроле Тахо 4 (K2UXX)

Ремонт моста Шевроле Тахо 4 (6).JPG

Прежде всего, стоит отметить, что мосты на Tahoe 4 и ему подобных машин концерна GM, очень крепкие. Надо лишь вовремя проводить их обслуживание. 

Ремонт моста Шевроле Тахо 4 (5).JPG

Причины поломки
1) Распространённая причина поломки агрегата  - несвоевременная замена масла. Его, если верить производителю, надо менять максимум каждые 80 тысяч километров пробега. На самом деле, практика показывает, что больше чем 60 тысяч масло в мостах не выхаживает.

А если говорить о новых машинах, то вообще непонятно что льют в мосты. Уже через 10 тысяч километров пробега, масло может быть в ужасном состоянии. В нашем сервисе уже пошли Шевроле Тахо 4 ремонт заднего моста на которых производится еще до пробега в 100 тысяч километров, что абсолютно не нормально для нового автомобиля.   

Поэтому даже на новых машинах жидкость сливают и заливают масло 75W90 GL 5 limited sleep, а также добавляют специальную разжижающую присадку LS, которая позволяет лучше смазывать сателлитный блок.

2) Другая проблема с мостами – это их перегрев. Из-за этого масло теряет смазывающие свойства, подшипник плохо смазывается, начинается разрушение подшипника. В результате мост начинает гудеть. Впрочем, причина гула может быть в другом – когда смещается пятно контакта регулировки главной пары подшипника.

Ремонт моста Шевроле Тахо 4 (3).JPG

Как происходит переборка?
При ремонте заднего моста на Шевроле Тахо 4 необходимо выставить  пятно контакта. Делают это с помощью регулировки. Есть ведомая и ведущая шестерёнки, а у каждого моста передаточные отношения. Количество зубчиков на маленькой и на большой шестерёнке определяет передаточные отношения. В случае Tahoe 4 поколения, это 12 зубчиков на маленькой шестерёнке и 40 на большой.

От того как подвинуть главную пару и будет зависеть регулировка моста. Для этого под шестерёнки подкладывают шайбы. Под маленькую - снизу, под большую - по бокам. Идеальным пятном контакта считается, когда пара встаёт ровно по центру. Для этого красят пару и крутят в одну и в другую стороны. То есть на наборе и на сбросе. Жёлтая краска показывает, как происходит соприкосновение поверхностей. 

Ремонт моста Шевроле Тахо 4 (4).JPG


Ремонт моста Шевроле Тахо 4 (1).jpeg

Ремонт моста Шевроле Тахо 4 (2).jpeg

Какие ещё бывают проблемы?
1) Износ и разрушение сателлитов часто происходит по причине неправильно подобранного масла. Кроме того, есть механическая их усталость, а есть износ. Например, во время пробуксовки водитель давит на газ и перегружает мост. Это грозит не только тем, что сателлит может лопнуть, но и разрушением корпуса дифференциала.

2) Выход из строя подшипника полуоси заднего моста. Происходит это по разным причинам:
а) удар полуосью, её деформация и появление вибрации. В таком случае надо менять полуось  и подшипник. Выявить проблему можно на подъёмнике. Машину вывешивают и крутят колесо. Если оно «гуляет» проверяют полуось.
б) несвоевременная замена масла – механический износ.
в) усталость металла  - при пробеге 200 000 километров подшипник надо заменить .

Что же произошло с задним мостом Chevrolet Tahoe?
В случае с автомобилем на изображении произошло следующее – когда машину собирали на сборочном конвейере, то неправильно выставили пятно контакта главной пары. При её загрузке  происходил большой удар.  Дилеры не признали это гарантийным случаем и отказались бесплатно производить ремонт заднего моста Шевроле Тахо 4, объясняя это не гарантийным случаем и даже отказались проводить осмотр. Наши механики вскрыли крышку заднего моста и обнаружили перетянутый подшипник и неправильно выставленное пятно контакта. Разобрали, подобрали нужное количество шайб, выставили пятно контакта правильно. Машина будет ездить и проблем с задним мостом больше не будет при своевременном его обслуживании.  

Общие рекомендации
Если довелось застрять и происходит пробуксовка, не стоит давить на газ изо всех сил. В момент включения блокировки произойдёт сильный удар, что может негативно сказаться на работе всего агрегата.  В мостах внедорожников GM установлен  limited sleep дифференциал повышенного трения. Это инерционная блокировка, которая в случае пробуксовки одного колеса, резко включает блокировку и подключает второе колесо. Нельзя использовать максимальные режимы работы двигателя под 5000 оборотов.  


Ремкомплект заднего моста Шевроле Тахо-800/840

Ремкомплект заднего моста Шевроле Тахо-800/840
Применяемость: 2000-2006 г.г.
Тип: Новый

Ремкомплект моста Chevrolet Tahoe-2

Ремкомплект моста Chevrolet Tahoe-2
Применяемость: 2000-2006 г.г.
Тип: Новый

Ремкомплект моста Chevrolet Tahoe-900

Ремкомплект моста Chevrolet Tahoe-900
Применяемость: (2007-2014 г.г.)
Тип: Новый

Ремкомплект моста Chevrolet Tahoe-4GEN

Ремкомплект моста Chevrolet Tahoe-4GEN
Применяемость: 2015-2018 г.г.
Тип: Новый

Ремкомплект заднего моста Шевроле Тахо-1

Ремкомплект заднего моста Шевроле Тахо-1
Применяемость: 1992-1999 г.г.
Тип: Новый

Ремкомплект заднего моста Шевроле Тахо-3

Ремкомплект заднего моста Шевроле Тахо-3
Применяемость: (2007-2014 г.г.)
Тип: Новый

Ремкомплект моста Chevrolet Tahoe-400/410

Ремкомплект моста Chevrolet Tahoe-400/410
Применяемость: 1992-1999 г.г.
Тип: Новый

Ремкомплект переднего моста Chevrolet Tahoe 4GEN

Ремкомплект переднего моста Chevrolet Tahoe 4GEN
Тип: новый

Ремкомплект заднего моста CHEVROLET TAHOE 4GEN

Ремкомплект заднего моста CHEVROLET TAHOE 4GEN
Тип: новый

Ремкомплект переднего моста Шевроле Тахо 2015 г

Ремкомплект переднего моста Шевроле Тахо 2015 г
Тип: новый

Ремкомплект заднего моста (подшипники) Тахо 2016 г

Ремкомплект заднего моста (подшипники) Тахо 2016 г
Тип: новый





Список популярных работ


Популярные работы для всех поколений Chevrolet Tahoe




Установим купленные запчасти в любом из наших ТЕХЦЕНТРОВ
Скидка, Гарантия

Ваше Имя

Телефон

Сообщение

---

X

Ваше Имя

Телефон

Сообщение

Вас проконсультируют наши специалисты

Запчасти

Морозов Сергей
Консультант по запасным частям
Москва
тел. +7 (968) 903-32-32
Филонов Денис
Руководитель отдела запасных частей
Санкт-Петербург
тел. +7 (960) 247-4344

Тюнинг

Роднов Евгений
Руководитель подразделения
Краснодар
тел. +7 (928) 038 44 40
Гинзбург Юрий
Специалист отдела доп оборудования и тюнинга
Санкт-Петербург
тел. +7 (981) 123-4344

Сервис

Пигалев Артем
Руководитель ШЕВИ ПЛЮС Автозаводская
Москва
тел. +7 (926) 282-3390
Блинов Денис
Директор ШЕВИ ПЛЮС СПб
Санкт-Петербург
тел. +7 (981) 773-4344

Почему выбирают нас?
Опыт работы с 1996 года
Узкая специализация - Автомобили GM
Индивидуальный подход
Любые запчасти в наличии
Мы - сеть техцентров GM
Гарантия, качество, точно в срок

Единый номер- 8 (800) 770-777-3


Подписывайтесь на нас и получайте бонусы