Диагностика ходовой части Cadillac CTS

Диагностика ходовой части это комплекс диагностических работ, который включает в себя проверку переднего/заднего подрамника, элементов подвески и мостов. После проведения процедуры Вам будет предоставлен список неисправностей и рекомендации по их устранению. 

Типовые неисправности и слабые места ходовой части на Cadillac CTS:

Модель CTS является одним из наиболее надежных автомобилей данного бренда в плане ходовой части. Начиная с 2002 года, CTS показал себя с хорошей стороны, особенно подвеска. Мы обслуживаем данную модель момента, когда он поступил на российский рынок. Мы можем выделить всего несколько частых неисправностей, которые назвать типовыми можно лишь с натяжкой: 

Сайлентблоки передних нижних рычагов

На первых поколениях Кадиллак CTS самой распространенной неисправностью является выход из строя сайлентблоков передних нижних рычагов по причине временного износа. Сложность замены данного компонента заключается в том, что сайлентблоки идут вместе с шаровыми опорами и рычагом в сборе. Свои клиентам мы предлагаем установку неоригинальных сайлентблоков отдельно от рычагов и шаровых опор, что позволит сэкономить деньги.

Шаровые опоры передней подвески 

Выход из строя данного компонента свойственен для нового поколения Cadillac CTS. Шаровые опоры также подвержены естественному износу, который может ускоряться из-за механических повреждений. Шаровые опоры передней подвеске так же идут в сборе, рекомендуем менять на неоригинальные с целью экономии денежных средств. 

В каких случаях делается диагностика ходовой части:

Профилактика

Компоненты ходовой части порой могут оказаться капризными. Рекомендуем на регулярной основе уделять им внимание и делать диагностику ходовой каждые 10-15 тыс. км. Если Вы приехали в автосервис по другой причине, не пожалейте денег на осмотр ходовой части, так как обнаружение неисправности на ранней стадии может спасти Вас от огромных затрат в будущем.

Поиск неисправности

При обнаружении шумов, стуков, вибраций в подвеске и странном поведении автомобиля в момент эксплуатации данная процедура производится в обязательном порядке. Ни один водитель не застрахован от внештатных ситуаций на дороге. При неаккуратном маневре любой из компонентов подвески может выйти из строя. Чтобы найти конкретную неисправность, единственным способом является диагностика ходовой части.

Процедура:

Специалисты сети техцентров Шеви Плюс первостепенно ставят автомобиль на подъемник, чтобы был удобный доступ к нижней части автомобиля. Производится визуальный осмотр с использованием гидравлической стойки, которая позволяет нагрузить подвеску, тем самым имитируя соприкосновение автомобиля с землей. В диагностику ходовой входит:

• Проверка состояния передних и задних амортизаторов
• Проверка состояния пружин амортизаторов
• Проверка состояния опорных чашек
• Проверка состояния ШРУСов
• Проверка состояния шаровых опор 
• Проверка состояния рычагов подвески
• Проверка состояния узлов ходовой части
• Проверка состояния подшипников ступицы
• Проверка состояния ступицы
• Проверка состояния тормозные колодок
• Проверка состояния тормозных дисков
• Проверка состояния крепежных систем
• Проверка состояния стабилизаторов и втулок
• Проверка состояния рулевых наконечников
• Проверка состояния сайлентблоков
• Проверка состояния тормозных шлангов 
• Проверка тормозной системы на герметичность
• Проверка гидросистем на герметичность