Замена трубок второго контура кондиционера Cadillac Escalade

Выход из строя трубок второго контура кондиционера на Cadillac Escalade

Самая частая поломка системы кондиционирования на Cadillac Escalade – это выход из строя трубок кондиционера второго контура, которые расположены под правым порогом автомобиля. Данная неисправность типична для автомобилей третьего поколения в 900-м кузове, второго поколения в 840-м кузове, а также для четвёртого поколения Cadillac Escalade в кузове K2XX. Разгерметизация системы и утечка хладагента происходит вследствие механического перетирания, коррозии или другого внешнего воздействия на эти трубки. Не самое удачное расположение магистрали второго контура и образует ряд типичных неисправностей, так как материал из которого она сделана становится пористым и подвержен механической коррозией.

Если при диагностике кондиционера на Cadillac Escalade была обнаружена утечка хладагента именно из магистрали второго контура, мы рекомендуем производить ремонт путём изготовления новых трубок из резиновых шлангов высокого давления. Данное решение является наиболее эффективным и долговечным, так как на 90 % удаляется алюминиевая часть, которая с помощью фитингов и обжимных стаканов меняется на резиновый масло-бензостойкие шланги высокого давления, которые служат гораздо дольше штатной оригинальный системы кондиционирования.

Технология замены трубок второго контура кондиционера на Cadillac Escalade

Для того чтобы произвести данную работу необходимо демонтировать старые алюминиевые трубки второго контура с автомобиля. У каждого основания трубки мы оставляем около 20 см и с помощью аргонно-дуговой сварки перевариваем фитинг, к которому будет прикреплена резиновая часть магистрали. С помощью гидравлического пресса и обжимной стаканов мы изготавливаем саму магистраль. Аргонная сварка и аппарат ДИМЕТ дают возможность подварить и соединить алюминиевые часть трубки фитингом, который будет состыкован с обжимным стаканом. Очень важно подобрать правильную длину магистралей кондиционера второго контура - это позволит правильно закрепить и проложить их вдоль правого порога и кузова автомобиля, исключить перетирания и механические повреждения. Задняя часть трубки подсоединяются к испарителю, которой находится в салоне автомобиля под задний правый аркой крыла, а передняя часть врезается в штатную систему. После прокладки магистрали в штатных местах, необходимо обмотать трубки термо-изоляционной лентой, чтобы исключить перегрев и прожигание в местах близких к выхлопной системе и выпускным коллекторам. Места сварки обрабатываются ДИМЕТом - расплавленными частичками металла под высоким давлением, которые дополнительно заполняют сварочные швы и поры, герметизируют магистраль снаружи. После окончательной сборки и замены магистрали на резиновые шланги высокого давления, обязательно производится заправка кондиционера с последующей диагностикой и проверкой давления в системе кондиционирования. Замена трубок магистрали кондиционера второго контура на резиновые шланги высокого давления на Кадиллак Эскалейд -  это хорошее, эффективное, более надёжное и долговечное решение, чем оригинальная система. В своей работе мы используем только высококачественные расходные материалы Европейского производства, а резиновые шланги ставим фирмы GoodYear. Срок выполнения данной операции одна рабочая смена – от восьми до двенадцати часов времени В зависимости от поколения автомобиля. Все необходимые комплектующие и запчасти для кондиционера в наличии в наших тех центрах. На данную работу мы предоставляем расширенную гарантию.