Диагностика ходовой части Chevrolet Captiva

Периодическая диагностика подвески Chevrolet Captiva

Если говорить откровенно, компоненты ходовой части являются достаточно нежными устройствами, которые требуют к себе не мало внимания. Никогда не лишним будет сделать диагностику ходовой внепланово, даже если вы заехали в сервис по другой причине. Что касаемо рекомендаций по регулярности выполнения, то наш совет - делать диагностику ходовой каждые 10.000 км вместе с плановым ТО. 

Внеплановая диагностика подвески Chevrolet Captiva

Никогда не знаешь что может случиться с компонентами подвески или другой части автомобиля. Одно, неаккуратное движение со стороны водителя или банальный выход из строя какого-либо из компонентов вынудит вас поехать в сервис. В данном случае диагностика ходовой части может быть единственным способом обнаружить ту самую неисправность. Мы подготовили для вас краткий список признаков, при обнаружении которых надо срочно проводить данную процедуру:

• наличие посторонних шумов и стуков в подвеске;
• наличие вибраций в момент эксплуатации;
• увод автомобиля в сторону при прямолинейном движении, повороте, ускорении, повороте;
• ускоренный износ покрышек.

Типовые неисправности подвески Chevrolet Captiva

Рулевая рейка на Chevrolet Captiva в кузове c100 имеет ряд недостатков. С правой стороны рейки очень быстро изнашивается втулка. Во вторых, на дренаже с панели стеклоочистителя сливное отверстие расположено таким образом, что вода попадает на рулевую рейку и выпускной коллектор. Выпускной коллектор может лопнуть а рейка начинает гнить. Также возможно вытекание жидкости ГУР, которая может попасть на коллектор, из-за чего увеличивается вероятность возгорания. Также на автомобилях Chevrolet Captiva задние сайлентблоки передних рычагов слишком быстро выходят из строя и иногда в задних кулаках рвутся сайлентблоки.