Замена приводного ремня Chevrolet Captiva

Замена ремней и роликов - процедура замены приводного ремня и его роликов. Данный компонент отвечает за передачу крутящего момента двигателя от шкива коленвала на навесное оборудование. Замена производится в случае сильного износа или полного обрыва. На автомобили Шевроле Каптива обычно устанавливают поликлиновый-ручейковый приводной ремень и соответствующие ролики такого же профиля. 

Особенности замены приводного ремня на Шевроле Каптива:

Процедура замены приводного ремня производится по стандартному алгоритму с использованием подъемника для обеспечения доступа к нижней передней части автомобиля, где располагается двигатель и соответственно сам приводной ремень. Трудности возникают при замене приводного ремня на цепных рядных двигателях 2.4л и V-образных 3.0л и 3.2л, поскольку в данных модификациях двигатель расположен максимально близко к переднему правому лонжерону. Так как рабочее пространство достаточно небольшое, приходится прибегать к специальным инструментам. 

Причины выхода из строя приводного ремня на Шевроле Каптива:

• Шкив генератора без обгонной муфты - На Шевроле Каптива с рядными бензиновыми двигателями 2.4л в кузове c140 с завода устанавливают монолитный шкив генератора без обгонной муфты. Из-за этого ремень при работающем генераторе в момент сброса педали газа может проскальзывать по генератору, издавая шумы и дребезги. Это происходит из-за того, что на шкиве генератора отсутствует обгонный механизм и навесное оборудование не гасит колебания ремня, так как оно не справляется с нагрузкой. Данный дефект начинает проявляться через 15-20.тыс, когда натяжка ремней, натяжителей и роликов начинает слабеть. Из-за этого ремень и навесное оборудование изнашиваются быстрее. Чтобы это избежать, можно установить шкив генератора с обгонной муфтой. 
• Шкив генератора с обгонной муфтой - Для шкива генератора с обгонной муфтой свойственно заклинивание, из-за которого ремень начнет проскальзывать. В данном случае появляются те же самые шумы и дребезги. Ремень изнашивается быстрее. 
• Демпферный шкив - На Шевроле Каптива diesel 2.2л установлен двухсоставной шкив с демпферным механизмом, который гасит колебания от мотора. Благодаря этому вибрации от силового агрегата гасятся, предохраняя навесное оборудование и ремень. Выход из строя демпферной прокладки пагубно повлияет на износ ремня и элементов навесного оборудования.  
• Попадание посторонних предметов - Выход из строя приводного ремня и роликов возможен из-за того, что в данный узел попал посторонний предмет. Это может привести к механическим разрушениям. 
• Естественный износ приводного ремня и подшипников - Окончилась смазка на подшипниках, люфт, подклинивание, надрывы и потеря эластичности, полный разрыв, растягивание ремня.
• Заводской брак - Ускоренный износ приводного ремня может быть результатом того, что деталь имеет заводские дефекты. 

Купить приводной ремень на Шевроле Каптива:

Вы всегда можете купить оригинальные, неоригинальные, Б/У запчасти на автомобиль Шевроле Каптива в любом из филиалов сети техцентров Шеви Плюс в Москве, Краснодаре, Санкт-Петербурге. Оформление заказа возможно через интернет магазин с доставкой в любой регион страны. У нас в наличии есть:

• Приводной ремень на Шевроле Каптива
• Ролики приводного ремня на Шевроле Каптива
• Шкив генератора на Шевроле Каптива

Перейти в интернет магазин