Что следует сделать сразу после покупки Cadillac Escalade 4 (GMT K2UXX)

Каким бы не был замечательным, современным и технологичным, не являлся полноразмерный внедорожник Cadillac Escalade, даже он нуждается в ряде необходимых доработок, которые мы советуем сделать, сразу после покупки данного автомобиля.

Необходимость выполнения этих работ выявлена многолетним опытом ремонта и обслуживания автомобилей концерна General Motors и является обязательной. Данные операции позволяет максимально продлить срок службы автомобиля, а эксплуатацию его сделать безаварийной и безопасной.

(Многие пункты актуальны и для его соплатформенника - Chevrolet Tahoe 4th Gen)

- Обслуживание муфты рулевого вала.

Напомним, что с начала двухтысячных годов GM, перестали выполнять эту операцию на заводе при сборке автомобиля и автомобили попадают к покупателям с минимальным количеством смазки в муфте рулевого вала или вообще без неё

При дальнейшей эксплуатации эта смазка быстро вырабатывается, и появляется характерный стук в шлицевом соединении. Если вовремя не смазывать муфту, то со временем шлицы изнашиваются и разбиваются, а стук усиливается.

Для шприцевания муфты рулевого вала на Escalade всех поколений, включая последнее 4-Gen, требуется специальная заглушка, которая является дилерским оборудованием 

Чтобы это предотвратить, необходимо заполнить муфту достаточным количеством смазки и периодически её обновлять

- Доработка компрессора подкачки задних амортизаторов Cadillac Escalade (начиная с второго поколения), а именно вывод шланга воздухозабора во влагозащищенное место.

Суть проблемы в том, что пневмосистема автомобиля Cadillac Escalade с компрессором подкачки и ресивером, находится в районе заднего колеса. Воздух для питания системы, так же забирается в области колёсных арок.

Чтобы этого не происходило, рекомендуется изменить место забора воздуха. Для этого необходимо просверлить отверстие в специальном месте кузова и вывести входной шланг насоса во влагозащищенное место. Операция эта недолгая и недорогая. Ресурс же пневмосистемы увеличивается радикально.

- Даже совсем новые автомобили, мы рекомендуем поставить на стенд "сход-развала" и проверить все параметры. 

Делается это не спроста, так как на новых автомобилях зачастую параметры развал-схождения переднего левого колеса нарушены изначально, что приводит к моментальному износу резины. Особенно на новых автомобилях Эскалейд 2015-2016 г.в. (как правило Белорусской сборки), но аналогичная проблема так же встречается и на модификациях 2017 и 2018-го модельного года

Поэтому владельцы этих машин, очень быстро сталкиваются с тем, резина на Cadillac Escalade "съедается".

Важное дополнение. Перед проверкой "сход-развала" (пока подвеска автомобиля находится под нагрузкой) необходимо проверить, насколько затянуты болты ходовой части автомобиля (особенно нижних рычагов).

Данная неисправность является типичной и встречается на более чем 80% новых Cadillac Escalade четвертого поколения, так же как правило собранных в Белоруссии.

- Кроме этого, на Cadillac Escalade, рекомендуется проверить подушки кузова.

Так же как и предыдущий пункт, в основном это касается автомобилей Белорусской сборки, но встречается, что и на Американских автомобилях, подушки кузова установлены неправильно - они развернуты строго наоборот. В случае их неправильной установке, может появиться вибрация по кузову.

Все вышеперечисленные операции мы рекомендуем делать даже на НОВОМ автомобиля, чтобы максимально продлить безаварийный срок службы вашего Cadillac Escalade.

Это сделает вождение автомобиля более комфортным и безопасным.