Автозаводская
Ладожская
Приветствуем!
В начале сентября Санкт Петербурге прошло удивительное мероприятие.
Вот уже в шестой раз прошла ежегодная выставка Original Meet.
На территории достаточно вместительного автокинотеатра на Петроградской стороне
собрались владельцы и любители классических и кастомных американских автомобилей.
Представители кастом и реставрационных ателье.
Коллекционеры и ценители редких и столь нами всеми любимых американских автомобилей.
Замечательный праздник.
В этот раз, команда Шеви Плюс посетила данное мероприятие не только в качестве гостей.
Мы привезли восстановленный нашими силами замечательный автомобиль — Buick LeSabre 1961 года.
Классический полноразмерный, заднеприводный рамный седан, с могучим шестилитровым V8 под капотом.
Автомобилей и интересных проектов было очень много.
Рассказать о каждом просто невозможно)
Поэтому мы поделились впечатлениями от самых ярких "экспонатов")
2020 год, в силу понятных причин оказался не очень богат на интересные автомобильные события, но всё же Original Meet прошёл и подарил нам всем — отличное настроение и море ярких, позитивных впечатлений.
Ожидается, что автомобиль будет внешне схож с концептом Cadillac EV, изображения которого уже неоднократно демонстрировались ранее. 
Модель Lyriq основана на новой корпоративной платформе GM Flexible global EV, созданной специально для будущих электрокаров компании. Автомобиль оснащается мощными аккумуляторами нового поколения Ultium, а вот салон автомобиля будет напоминать Cadillac Escalde 2021 модельного года. Всё та же передняя панель с тремя OLED-дисплеями. Новейший автопилот Super Cruise, аудиосистема AKG (до 36 динамиков). Система ночного видения. Ожидается, что Cadillac Lyriq будет задне- или полноприводным. Автомобиль будет оснащаться одним, либо двумя электромоторами. Ожидаем запас хода не менее 480 км. Производство нового электрокара GM будет осуществляться на обновлённом заводе Detroit-Hamtramck. 
Сегодня эти автомобили обрели статус заслуженной классики и найти подобный экземпляр в свободной продаже (да ещё и в отличном состоянии) очень непросто. А между тем, именитое тюнинг-ателье (тесно сотрудничающее с GM и продающее свою продукцию в официальных дилерских салонах США) Specialty Vehicle Engineering некоторое время назад - решили возродить легенду Syclone в новом кузове! 
Взяв за основу стоковый пикап GMC Canyon, специалисты SVE заменили заводской V6, на серьезно модифицированный 5,3-литровый V8 , что позволило увеличить мощность мотора до 760 л.с. Двигатель получил кованый коленвал, поршни и шатуны. Иные головки блока и распредвал, а также новую высокопроизводительную систему впрыска, кастомный интеркулер, и многое другое. 
(Ранее SVE пробовали устанавливать под капот обновленного Syclone М6 с нагнетателем, но его мощности специалистам показалось явно недостаточно). 
8-ступенчатая АКПП 8L90E получила новый гидротрансформатор, а кроме этого, на автомобиль устанавливается раздаточная коробка с несимметричным дифференциалом и усиленные карданные валы. Подвеску нового Syclone существенно занизили и установили спортивные амортизаторы. Стоковые тормоза также заменили на усиленную тормозную систему с 13,6-дюймовыми вентилируемыми дисками и 6-поршневыми суппортами. Оригинальные кованые диски "обуты" в резину Michelin Pilot Sport 4 SUV (размером 285/45 R 20). 
Дизайн экстерьера и интерьера также получил некоторые изменения. Появились новые накладки на пороги, эксклюзивный капот с воздуховодом, черные насадки на выхлоп и полный набор надписей, шильдиков и наклеек в стиле "прародителя" GMC Syclone из 90-х! Можно выбрать любой цвет из линейки GMC Canyon, а вот кабина в любом случае останется "полуторной. Specialty Vehicle Engineering планирует изготовить всего 50 экземпляров "заряженного"пикапа. А вот обновленной версии GMC Typhoon ждать увы не приходится. 
