Почему в салоне Кадиллак CTS происходит вибрация

Существует несколько причин возникновения вибраций и дискомфорта в движении на автомобилях, и одной из самых распространенных причин можно выявить проблему с колесами.

Самая примитивная – налипание грязи или глины на диски и резину, после чего происходит разбалансировка колес и вибрация ощущается по всему кузову, и от количества налипшей грязи зависит скорость, при которой будет ощущаться тряска.

Временной износ резины или нарушение геометрии покрышки вследствие повреждений или неправильно произведенного сход-развала.

Нарушение целостности геометрии колесного диска по причине удара в колесо. В таком случае происходит неравномерный износ резины, возможно нарушение параметров развал-схождения и, как следствие, сильная вибрация.

Разбалансировка карданного вала или заклинивание крестовины, выход из строя подвесного подшипника, а также эластичной муфты приводят к значительной вибрации при движении.

В редких случаях бывает такое, что износ ступицы приводит к тому, что подшипник внутри детали изнашивается полностью и появляется критичный люфт колеса – именно это может служить еще одной причиной возникновения вибрации.

Если происходит вибрация при запущенном двигателе, а автомобиль стоит на месте, то скорей всего Вам предстоит разбираться с правильной работой мотора и делать компьютерную диагностику на Вашем CADILLAC CTS.

Но бывает такое, что банальный отрыв подушек двигателя приводит к резонансу мотора, который ощущается сидя в салоне – в таком случае необходимо заменить опоры двигателя.

Если Вы столкнулись с вибрацией при торможении, то причина этого скорее всего перегретые тормозные диски и неисправная тормозная система, которая требует обслуживания. В случаем, когда Вы нажимаете педаль тормоза и руль начинает «выпрыгивать из рук» следует заменить передние тормозные диски.

Но если вибрация при торможении на Вашем Кадиллак CTS явно передается в педаль тормоза, то следует произвести замену задних тормозных дисков и тормозных колодок и сделать обслуживание направляющих тормозных суппортов.

Любой поиск вибрации стоит начинать с тест-драйва, для того чтобы определить правильный характер неисправности и в максимально короткий срок решить вопрос с ремонтом.