Замена ГРМ на Шевроле Круз

На Шевроле Круз устанавливаются 4-х цилиндровые двигатели с верхним расположением клапанов. С числом распредвалов - 2. Распредвалы приводятся в движение цепью или ремнем. К сожалению как в случае цепи так и ремня, по мере износа их требуется менять.

Ремень меняется значительно проще: демонтируются внешние элементы препятствующие доступу к ремню: патрубки, кронштейны, ремень привода агрегатов, кожух ремня ГРМ. Перед этим коленчатый вал устанавливается в положение соответствующее концу такта сжатия 1-го цилиндра. Фиксируются распредвалы с помощью специального приспособления. Демонтируется натяжной ролик, а за ним сам ремень. Осматривается состояние сальников распредвалов и коленвала, при необходимости, подтекающие сальники требуется заменить. Оценивается состояние ведомых и ведущего зубчатых шкивов, зазубрины, трещины, сколы, и прочие дефекты поверхности не допускаются. После этого приступают к сборке, которую производят в обратной последовательности.

После сборки, визуально оценивается качество работы, отсутствие течей, и двигатель запускается. Наличие постороннего шума со стороны привода ГРМ не допускается. Посторонний шум свидетельствует про неправильную сборку, или дефект деталей. Привод разбирается повторно, недочеты устраняются.