Замена и ремонт раздаточной коробки на Cadillac CTS

Межосевой дифференциал раздаточной коробки 

Распределительный механизм для крутящего момента между мостами. 

Ведущий вал раздаточной коробки 

Отвечает за передачу крутящего момента от АКПП к раздаточной короке

Неисправности раздаточной коробки:

Естественный износ 

Раздаточная коробка является сложным устройством, которое состоит из огромного количества компонентов. Износ подшипников, пружин, гнезд и шариков фиксаторов, стачивание и обламывание зубьев шестеренок. Все вышеперечисленные неисправности могут происходить естественным образом. Это особенно свойственно для автомобилей с постоянным полным приводом. 

Несвоевременная замена трансмиссионной жидкости и ее низкий уровень 

Масло в раздаточной коробке способно не только смазывать компоненты, но и предотвращать появление коррозии и очищать раздатку от стружки и грязи. Если техническую жидкость регулярно не менять и не следить за ее уровнем, то компоненты будут изнашиваться быстрее. 

Неисправности механизма блокировки дифференциала 

Нерегулярная замена масла приводит к тому, что компоненты механизма изнашиваются. Локеры работают за счет шестеренок замыкателя, которые стачиваются из-за отсутствия смазки. Износу подлежат также провода и шланги. 

Износ фрикционов 

Буксировка автомобиля может чрезмерно нагружать фрикционы раздаточной коробки. Если автомобиль постоянно эксплуатируется в подобных условиях, то фрикционы могут изнашиваться. быстрее.  

Износ сальниковых уплотнителей 

Для сохранения герметичности на стыках подвижных и неподвижных элементов устанавливаются сальники. Со временем они могут приходить в негодность, из-за чего масло из раздатки будет вытекать. Это приведет к ускоренному износу компонентов. 

Признаки неисправности раздаточной коробки:

• Следы масла
• Вибрации
• Посторонние звуки при остановке и старте
• Шумы при буксировке и повороте колес
• Нестабильная работа
• Стуки и скрежет
• Отключение 
• Рывки при движении

Замена масла в РК:

Трансмиссионное масло для раздаточной коробки является технической жидкостью, которая выполняет три важные функции: защита от коррозии, смазывание компонентов, очищение от грязи и стружки. Каждые 50-60 тыс. км необходимо производить замену, так как масло со временем теряет свои свойства. Масло необходимо менять на заглушенном автомобиле, но прогретом до рабочих температур. Старое масло сливается, после чего с помощью заправочного шприца заливается новое. На Cadillac CTS в раздаточную коробку необходимо заливать трансмиссионное масло Transfer Case Fluid. Вы можете сделать замену масла в любом из наших подразделений в Санкт-Петербурге, Москве, Краснодаре. 

Замена масла в РК