Почему умирают моторы 6,2 литра Cadillac Escalade, и что с этим делать?

1Слабым местом автомобилей  Cadillac Escalade 4-го поколения является весь механизм газораспределения. Как правило всё начинается с примитивных пропусков зажигания и небольшого стука в двигателе во время первых минут работы после запуска на холодную. Если вовремя не отреагировать на эти симптомы, то закончится вся эта история может даже капитальным ремонтом мотора или заменой двигателя. Нам в Техцентрах ШЕВИ ПЛЮС приходится регулярно сталкиваться с целым рядом типичных неисправностей: поломка пружины клапана, погнутые штанги,полное разрушение ролика гидрокомпенсатора, заклинившие и развалившиеся гидрокомпенсаторы, задиры и износ кулачков распределительного вала с последующим выкрашиванием. Системой смазки , продукты износа -разрушения компонентов механизма газораспределения распространяются по всему двигателю , после чего страдают уже и подшипники распределительного и коленчатого валов,  шатунные вкладыши, вплоть до сильных задиров на стенках цилиндров. Наиболее вероятной причиной подобного рода неисправностей являются гидрокомпенсаторы. Определенного ответа почему, на этот вопрос не дают даже службы технической поддержки GM - в Америке просто меняют моторы целиком. Однако было выпущено несколько документов- технических бюллетеней, имеющих отношение к гидрокомпенсаторам по которым выбраковывалась целая партия этих запчастей по дате производства , или при выходе из строя одного гидрокомпенсатора при переборке необходимо было осуществлять замену всех гидрокомпенсаторов на этой стороне двигателя и дополнительно менялась плита управления AFM.

Метод ремонта на сегодняшний день мы выбираем индивидуально, предварительно проведя входную диагностику, и в зависимости от результатов дефектовки  предлагаем решение по восстановлению двигателей.

мотор 6,2