Замена масла в двигателе Хаммер Н3 - ТО и регламент обслуживания

Всеми любимый Хаммер H3 появились на Российском рынке уже достаточно давно и к сожалению начиная с 2009 г. не выпускаются концерном Дженерал Моторс, но эти автомобили все равно присутствуют на дорогах, катаются и рано или поздно всем владельцам приходится ремонтировать и обращаться на станции технического обслуживания. Из наиболее распространённых моторов основными являются две версии Hummer H3 три с мотором 3.5 литра и 3.7 литра, а также иногда встречается версии с мотором 5.3 литра.

Но независимо какой Хаммер три у вас, необходимо один раз в 10.000 на нём заменить масло в моторе и произвести техническое обслуживание. При замене масла в двигателе необходимо обязательно поставить новый масляный фильтр и сальник слива пробки поддона двигателя. Когда происходит замена масла, а делается это именно один раз в 10.000 км и не позднее чем 14.000 км, сразу Вы проверяете воздушный фильтр, продуваете его или меняете. Поскольку на автомобилях Хаммер салонный фильтр не устанавливался, то хотя бы один раз в год необходимо производить дезинфекцию испарителя и один раз в два года делать его механическую чистку. Что касается регламент обслуживания автомобиля, мы рекомендуем при каждом то производить компьютерную диагностику которая может выявить все коды неисправности, и с помощью неё можно проверить параметры работы двигателя, коробки, всех датчиков и также сервис по маслу обновляется с помощью диагностического прибора.

 При проведении технического обслуживания и регламентных работ обязательно делайте диагностику ходовой части автомобиля и проверяйте технологические жидкости.

Именно комплексная диагностика позволяет проверить автомобиль целиком. Посмотреть состояние крестовин, колодок, суппортов, тормозных дисков, масел, жидкостей и всего остального. Не забывайте при каждом то продувать или менять воздушный фильтр автомобиля именно от него зависит правильная и хорошая работа мотора. Поскольку на автомобиль Хаммер в большинстве случаев стоят рядные моторы, то у них есть свои слабые места. Реально пяти цилиндровый мотор боится перегрева, поэтому при каждом то оцените состояние радиаторов и смотрите чтобы автомобиль не перегревался.

Каждые 50 – 60.000 км промывайте инжектор с последующей заменой свечей зажигания, при каждой компьютерной диагностики следите чтобы узел дроссельной заслонки не был загрязнен, это очень сильно влияет на работу мотора.

 При замене масла в двигателе очень важно использовать только синтетические масла проверенных производителей, и мы рекомендуем заливать масло с вязкостью 5W30. Перед заменой масла в двигателе заливайте пятиминутную промывку внутрь мотора, пусть двигатель поработает и все минеральные отложения, грязь которая есть внутри мотора при замене сольются в бочку для отработанных масел.

Используйте масло проверенных производителей, заливайте только синтетические консистенции, делайте то один раз в 10.000 км и ваш Хаммер H3 будет служить вам верой и правдой. Приезжайте к нам в технические центры Шеви Плюс, где мы будем рады Вас видеть.