Описание модели и характеристики Cadillac XT4

 Cadillac XT4   

Компактный городской кроссовер премиум класса.

Яркий. Эффектный. Сбалансированный.

Этот малютка - Cadillac, у себя на родине в США, а также в Китае - стал самым настоящим хитом, продаж, а вот в России, прошел практически незамечанным.

Как же так вышло? Давайте разбираться.

 Автомобиль XT4 (своеобразное сокращение от «Crossover Touring 4») — это самый маленький кроссовер Cadillac, стоящий в модельной линейке ниже среднеразмерного Cadillac XT5 и по задумке GM, должен служить  роскошным эквивалентом моделям Chevrolet Equinox и GMC Terrain .

Впервые Cadillac XT4 был показан публике в коротком видеоролике на 90-й церемонии вручения премии Оскар 4 марта 2018 года.

Официальный дебют состоялся позже, на автосалоне в Нью-Йорке 27 марта 2018 года.

Тогда же GM, начали принимать предзаказы.

 XT4 производится на сборочном заводе GM в Фэрфаксе (Канзас Сити) 

Он  поступил в продажу осенью 2018 года как модель 2019 года. 

Версия XT4 для китайского рынка производится в на заводе GM в Шанхае.

 Конструктивно, Cadillac XT4 построен на универсальной платформе GM - E2 

Эту же архитектуру используют модели Chevrolet Malibu, Opel Insignia и Buick Regal .

 Машина предлагалась в трёх версиях.

"Luxury", "Premium Luxury", and "Sport"

 Двигатель и АКПП

====

Модель Cadillac XT4 была выпущена с совершенно новым 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, оснащенным системой Active Fuel Management и системой старт-стоп . Максимальная мощность составляет 237 л.с. 

КОробка передач автоматическая 9 ступекнчатая. 9Т50

Версия автомобиля, продававшаяся в Российских автосалонах получила сертификацию на 199 л.с., дабы автомобиль попал в категорию относительно низкого транспортного налога, также был доступен 2 литровый 174 сильный турбодизель, но увы это не помогло продажам.

 Клиенты Cadillac в России, жаловались на слишком высокую стоимость машины, с ценами на машины Mercedes Benz и Jaguar, а также на его компактные размеры.

В сознании обывателя, Cadillac это всегда большой и роскошный автомобиль, а такую крошечную машинку (пусть и укомплектованную по высшему разряду) отечественный обыватель просто-напросто не принял.

Для сравнения. Если в Китае эта модель продается тиражами по 50-60 тысяч единиц в год, то в России было реализовано всего несколько сотен экземпляров.

Но справедливости ради, хочется сказать, что в Европе ситуация точно такая же. Ежегодно там реализуется всего 400-450 единиц XT4.

При этом, никто не умоляет высокое качество автомобиля.

Автожурналисты высоко оценили дизайн салона, который отличается от XT5 и XT6 обладал своим оригинальным стилем и дизайном. 

Автомобиль считается очень надежным и комфортным для своего класса.

К тому же довольно экономичным. По паспорту расход составляет 8.3л на 100км в городе и всего 5.7л на трассе (благодаря системе отключения части цилиндров Active Fuel Management )

 Размеры автомобиля

Длина - 4.6 м.

Ширина - 1.88 м.

Высота —1.63 м.

Масса 1700 кг.

Машины были доступны как с передним, так и с полным приводом, (с двумя муфтами с гидравлическим управлением).

Подвеска спереди - стандартный McPherson , сзади многорычажка.

Опционально доступна адаптивная подвеска CDC - Continuous Damping Contro

Активная спортивная подвеска, которая каждые 2 мс регулирует силу подавления колебаний всех колес, что делает ход этого корабля еще плавнее, точнее, комфортнее. Эта же система регулирует крены и наклоны для большей устойчивости на дороге.

Рулевое управление ― с электроусилителем, 

Вся оптика автомобиля светодиодная даже в самых базовых комплектациях

В салоне

=====

В стандартный комплекс безопасности входят восемь эйрбэгов, автоторможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, задние датчики парковки,  электропривод багажной двери с возможностью открывания взмахом ноги.

Также уже в базе доступны "бесключевой" доступ, тканевая отделка с вкраплениями кожзама, двухзонный климат-контроль, медиацентр с восьмидюймовым тачскрином, аудиосистема с семью динамиками, «круиз контроль», подогрев руля и всех сидений (передние снабжены электроприводом), камера заднего вида.

 У богатых версий имеются адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора Surround Vision. Из интересных опций следует отметить вентиляцию и массаж в сиденьях, внутрисалонное зеркало с потоковым видео, голосовое управление, беспроводную зарядку, четыре порта USB и Type C, и панорамную крышу.

 Отделка салона выполнена из по настоящему качественных материалов.

Всё сделано на высшем уровне и смотрится действительно дорого.

Нужно сказать, что в 2023 году, GM выпустили рейстайлиногвую модель, которая стала выглядеть гораздо современее как снаружи, так и в салоне.

Новая оптика. Довольно агрессивный внешний вид, а салон с его огромными LED дисплеями, стал напоминать старшего собрата Cadillac Escalade.

В движении.

=======

Автомобиль построен на легковой платформе, поэтому и ощущается как крепко сбитый, компактный лекгковой автомобиль, который отлично рулится,достойно ускоряется и неплохо тормозит.

В отличии от более груздных и тяжедых собратьев XT5 и уж тем более XT6 которые также оснащались двухлитровым турбомотором, здесь двигателя вполне хватает.

Машина отлично держится в потоке и при необходимости очень бодро ускоряется.

=====

Безусловно Cadillac XT4 автомобиль более чем достойный. 

Хоть и недооцененный.

Эффектный, комфортный, безопасный.

Отличный городской кроссовер, класса премиум.